CL500

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Descripción

Motor

  • Tipo: Bicilíndrico en paralelo, 4 tiempos, 4 válvulas por cilindro, DOHC, refrigeración líquida.

  • Cilindrada: 471 cm³.

  • Relación de compresión: 10,7:1.

  • Potencia máxima: 34 kW / 47 CV a 8.500 rpm.

  • Par máximo: 43,3-43,4 Nm a 6.250 rpm.

  • Embrague: Multidisco en baño de aceite, asistido, anti-rebote.

  • Transmisión: 6 marchas.

  • Alimentación: Inyección electrónica PGM-FI.

Chasis & Suspensión

  • Chasis: Acero tipo diamante tubular.

  • Suspensión delantera: Horquilla telescópica vertical de 41 mm, recorrido de suspensión delantero ~150 mm.

  • Suspensión trasera: Doble amortiguador trasero (dos amortiguadores) con ajuste de precarga (varias posiciones), basculante tubular redondo.

Frenos

  • Delantero: Disco flotante de 310 mm con pinza de 2 pistones.

  • Trasero: Disco de 240 mm con pinza de 1 pistón.

  • ABS: 2 canales.

Ruedas & Neumáticos

  • Neumático delantero: 110/80-19.

  • Neumático trasero: 150/70-17.

Dimensiones & Capacidades

  • Largo × Ancho × Alto: ~ 2.175 × 830 × 1.135 mm.

  • Distancia entre ejes: ~ 1.485 mm.

  • Altura del asiento: 790 mm.

  • Altura libre al suelo: ~ 155 mm.

  • Capacidad del depósito: 12 litros.

  • Peso en orden de marcha: ~ 192 kg.

Prestaciones & Extras

  • Velocidad máxima: estimada en ~ 160-170 km/h (no confirmada oficialmente).

  • Equipamiento: Iluminación LED, faro redondo estilo clásico, pantalla LCD negativa, indicador de posición de cambio, monitor de consumo de gasolina, embrague anti-rebote, estilo scrambler, detalles estéticos como doble escape elevado, fuelles en horquilla, estética de tanque redondeado, posibilidad de packs de accesorios (Adventure, Travel, Style).